“交警同志，這是我們的通行證。”筆者跟隨公司公務(wù)車輛到蘆山采風(fēng)時(shí)，從多營上來一位滿頭大汗穿著白襯衫的年青小伙，把通行證交到了在多營關(guān)口的交警手中。
“小伙子，怎么又是你啊?！苯痪屑?xì)檢查了證件，還與這位小伙子打個(gè)招呼：“這又是你們?nèi)A西的車輛嗎？今天你都跑第五趟了吧。”
“工作需要，麻煩你們了?！蹦贻p的小伙子擦了擦額頭的汗，笑著說道。
這位年輕的小伙子是六公司蘆山災(zāi)后重建項(xiàng)目指揮部辦公室成員陳杰。從2015年3月15日，交警部門對多營至飛仙關(guān)的路段實(shí)施單邊放行的交通管制以來，他就經(jīng)常奔波在蘆山至多營的這條路上。
奮斗在蘆山重建一線的華西重建者光管理人員就有600多人，但通行證只有兩張，其中的一張由陳杰管理。如果管理人員有急事，沒有通行證的話，要需要從龍門繞行至蘆山，繞行80公里的路程，浪費(fèi)1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。作為指揮部辦公室的工作人員，陳杰并沒有把自己當(dāng)成“指揮人員”，而是一名“服務(wù)人員”，為華西重建者排憂解難是他的本職工作。大家都知道，誰有急事需要通行證，給陳杰打電話，總是沒錯(cuò)的。
每次接到這樣的電話，他總是放下手里的工作馬上進(jìn)行通行證的協(xié)調(diào)工作。如果同事們有急事不能離開，陳杰就親自上陣，不辭辛苦的開上40分鐘的車到多營送通行證。先等在交通管制關(guān)卡之前，坐上需要過關(guān)的車輛，過關(guān)后車輛再開行一段他才下車，又走回關(guān)卡前等下一輛車。每次大約要步行一公里左右，多的時(shí)候一天要跑七八次。實(shí)施交通管制以來，這段正在修的路上塵土飛揚(yáng)，多跑上幾次，整個(gè)人就成了個(gè)“土人”，要是遇上下雨，陳杰就變成了“泥人”。他沒有抱怨，這位靦腆的年輕人反而說：好多時(shí)候，我都挺不好意思，干干凈凈的車，我一上去，就弄臟了。
陳杰是2014年進(jìn)入六公司的新員工，隸屬于機(jī)關(guān)技術(shù)中心，但他卻從沒在機(jī)關(guān)呆過一天，一直在蘆山項(xiàng)目進(jìn)行鍛煉。他記得很清楚，5月11日，他進(jìn)入到蘆山根雕城項(xiàng)目實(shí)習(xí)，從此就扎根在了蘆山。在完成了B區(qū)、C區(qū)的基礎(chǔ)完工后，他在工作中表現(xiàn)出來的積極態(tài)度及工作能力得到了同事們的一致好評。11月，他被指揮部辦公室調(diào)到了指揮部工作，事情雜又多，平日里，指揮部的工作哪里有問題都需要他：打捆招標(biāo)項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)方案審批、子合同簽訂、預(yù)付款進(jìn)度款收取、各項(xiàng)會(huì)議發(fā)言稿的草擬和PPT制作、已收款項(xiàng)的分割和臺(tái)賬建立、進(jìn)度款稅費(fèi)的上交、施工圖紙的收發(fā)和臺(tái)賬建立、每周周報(bào)表的上報(bào)、施工許可證的辦理、公章管理、三批次項(xiàng)目的投標(biāo)、對相關(guān)政府部門日常函件的收發(fā)與回復(fù)、項(xiàng)目現(xiàn)場施工進(jìn)度的檢查與敦促。。。事務(wù)性工作已經(jīng)夠多了，但他心急的不是送通行證這件事給他帶來的麻煩，嘴里常常念叨著：那么多車需要繞行，尤其是材料運(yùn)輸更是難上加難，項(xiàng)目每天的運(yùn)輸成本就要增加上千元。我們一定要積極與交通部門溝通，多申請幾張通行證。
在筆者的采訪過程中，他總是笑著說：我做的這些都沒什么，我也是從工地出來的，知道項(xiàng)目上的辛苦，能幫忙的就盡量做好。”正是這種性格，讓他在蘆山華西重建者中小有名氣：“指揮部辦公室那個(gè)從不讓人白跑的陳杰?！蹦贻p的華西建設(shè)者正在與新蘆山一起，茁壯成長！
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