天時(shí)？地利？都沒有
人和創(chuàng)造色達(dá)奇跡
“9月9日清晨7：00時(shí)—晚上20：00時(shí)許，經(jīng)過連續(xù)13個(gè)小時(shí)的施工作業(yè)后，隨著最后一車混凝土的順利澆筑，由三分公司承建的色達(dá)2016年新開工程之一的洛若東路中橋（車行橋）0號橋臺至3號橋臺80米箱梁一次性順利的澆筑完成?！?/span>
—題記《洛若東路中橋箱梁順利澆筑》
在毛主席的《水調(diào)歌頭.游泳》中，曾有一句“一橋飛架南北，天塹變通途”來形容當(dāng)時(shí)在建的武漢長江大橋。而在川西高原上，在色曲河上，有一群善建鐵軍也正為了一座凝聚著“民族情誼”的橋梁，不分晝夜的克服萬難，爭分奪秒。那便是位于色達(dá)縣洛若鎮(zhèn)色曲河上的洛若東路中橋，該橋是整個(gè)色達(dá)洛若撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)工程2016年新開工程的重點(diǎn)工程之一，亦是今后連接洛若鎮(zhèn)新城區(qū)及主城區(qū)的主要交通樞紐。
條件復(fù)雜，直面新挑戰(zhàn)
“現(xiàn)目前在已開挖的1號橋墩和2號橋墩的位置，我們已經(jīng)超挖2米左右，但仍未達(dá)到設(shè)計(jì)要求的持力層?！痹?月中旬的一場關(guān)于“洛若東路中橋”的協(xié)調(diào)會(huì)上，來自六公司指揮部的丁瑞豐同志向設(shè)計(jì)、地勘、監(jiān)理及業(yè)主單位如實(shí)匯報(bào)“洛若東路中橋”在橋墩基礎(chǔ)開挖過程中所出現(xiàn)的“地質(zhì)條件同地勘意見完全不符”的情況。在已開挖的0號橋臺、1號橋墩、2號橋墩三個(gè)基礎(chǔ)坑中，僅有0號橋臺地質(zhì)狀況符合地勘報(bào)告，其余兩處基礎(chǔ)均已超挖達(dá)2米，但仍未達(dá)到設(shè)計(jì)所提出的持力層要求。而此時(shí)，“洛若東路中橋”的施工進(jìn)度已經(jīng)滯后?！氨仨毾朕k法解決！一是工期決不允許有拖延，二是橋梁工程必須要保質(zhì)保量的交出來！”隨著會(huì)議最后業(yè)主堅(jiān)定的表態(tài)，讓橋梁項(xiàng)目部的每一位管理人員則是倍感壓力。
“到了到了！我們挖到設(shè)計(jì)要求的持力層了?。?！”在會(huì)議過后的第二天，隨著現(xiàn)場好消息的傳來，讓整個(gè)指揮部松了一大口氣。但是此時(shí)，整個(gè)“洛若東路中橋”的進(jìn)度已經(jīng)比預(yù)期進(jìn)度滯后了。而這，也才僅僅只是開始……
7月，隨著色達(dá)地區(qū)的雨季提前到來，平日平靜而又溫柔的色曲河也隨時(shí)可能在一夜之間也變得“暴躁”起來。7月13日晚，在經(jīng)歷了連續(xù)兩天雨水的“洗禮”后，色曲河超出預(yù)期的漲水，如“猛獸”出籠一般，漫過圍堰，將正在施工的1號橋墩及2號橋墩基礎(chǔ)坑淹沒，整個(gè)施工現(xiàn)場一片汪洋。而這，無疑讓原本已經(jīng)看到了些許曙光的善建者們又蒙上了一團(tuán)陰影，更是對整個(gè)指揮部的士氣產(chǎn)生了不小的打擊。
爭分奪秒，同“時(shí)間”賽跑
連續(xù)而來的困難和打擊，再加之業(yè)主對節(jié)點(diǎn)工期及質(zhì)量的要求，指揮部及整個(gè)橋梁項(xiàng)目部感受到了前所未有過的壓力。“我們?nèi)A西集團(tuán)，一定要拿出一個(gè)大型國有企業(yè)應(yīng)有的責(zé)任及擔(dān)當(dāng)，我們必須迎難而上，這是在考驗(yàn)我們！創(chuàng)新思路，開拓新模式，一定有辦法可以解決的！”7月14日，集團(tuán)陳貴林董事長親臨色達(dá)，向每一位奮戰(zhàn)在一線的善建者鼓勁，指揮部重振士氣。他們重新梳理工作思路：人員不夠增加人員，機(jī)械不夠再增加機(jī)械，將勞務(wù)班組分成多班倒，機(jī)械不停歇的形式，帶領(lǐng)勞務(wù)班組積極響應(yīng)和采用集團(tuán)及公司提出的“五加二”、“白加黑”工作模式，與時(shí)間賽跑，抗烈日，頂風(fēng)雨。終于在9月9日，比預(yù)期計(jì)劃提前一天順利完成了該橋的箱梁澆筑工作，極大的的推進(jìn)了整個(gè)“色達(dá)洛若撤鄉(xiāng)建鎮(zhèn)工程”的形象進(jìn)度。“你們六建，好樣的！太棒了，不僅僅把失去的時(shí)間搶了回來，還提前了一天，你們好樣的！”在澆筑現(xiàn)場，業(yè)主一番樸實(shí)的話語，卻讓在場的所有“華西兒女”倍感安心。而這，也正是對“讓用戶滿意，對社會(huì)負(fù)責(zé)”最好的詮釋。
未雨綢繆，迎關(guān)鍵之戰(zhàn)
“我們整個(gè)車行橋的砼澆筑量為839方，我們暫定的澆筑時(shí)間為9月9日-10日的其中一天。其中最大的問題就是施工現(xiàn)場的供電！”8月28日，在色達(dá)縣政務(wù)中心會(huì)議室，來自六公司指揮部的丁瑞豐同志說道，“其次就是交通問題，現(xiàn)在‘團(tuán)結(jié)大道’是必經(jīng)之路，現(xiàn)目前佛學(xué)院情況復(fù)雜，堵車時(shí)常發(fā)生！交通暢通是保證我們的商品砼能夠及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場的重要環(huán)節(jié)之一……”，隨著現(xiàn)場陣陣緊張而又激烈的討論，整個(gè)工作協(xié)調(diào)會(huì)議進(jìn)展得十分艱難。
“三天不停電，不是色達(dá)縣”，電力保障成了整個(gè)施工過程中最為關(guān)鍵的一環(huán)。由于整個(gè)色達(dá)地區(qū)電力設(shè)計(jì)負(fù)荷偏小，停電更是家常便飯，除了在向相關(guān)單位“要電”的同時(shí)，指揮部做好了萬全準(zhǔn)備以隨時(shí)應(yīng)對“停電”狀況。最終，在經(jīng)過了長達(dá)3個(gè)小時(shí)的“拉鋸戰(zhàn)”后，指揮部同各相關(guān)職能單位達(dá)成了共計(jì)10條的“保障”約定，從而為最后“洛若東路中橋”的順利澆筑，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
川公網(wǎng)安備 51010602000302號
您現(xiàn)在的位置：
